カテゴリ:バイク( 182 )

常磐道をひたすら北上し、本日の宿泊地である石巻市に到着したのはJUST17時00分。
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予定よりずいぶん早い到着。これだったら、途中で松島辺りに立ち寄っても良かったかも…。
時間に余裕が出来たので、しばし市内を散策。
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石巻線と仙石線が乗り入れる、JR石巻駅。
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海岸線から3㎞程度のこの駅も、
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震災の際には津波の被害に遭った。
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石巻は、『ロボコン』『仮面ライダー』などの名作で知られるマンガ家・石ノ森章太郎が、高校生時代に映画を観に通った思い出深い街。そんなワケで、石巻駅から石ノ森萬画館まで、マンガいっぱいの街になっている。
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街のいたるところに、石ノ森章太郎ゆかりのキャラクターが立つ。
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復興まちづくり情報交流館 中央館に立ち寄る。
赤ラインの位置が津波の高さ。
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当時の貴重な写真や記録が展示されている。
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特徴的なデザインが目を引く、石ノ森萬画館。
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その周辺は、未だにこのような状態…。
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ここで時刻は17時40分。
路地で美味そうな牛タンのお店を発見したこともあり、ちょっと早めの夕食を取ることにした。
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炭火で焼きあげる牛タンは、サクっと噛みきれると同時に肉汁じゅわー。超美味し!
漬物も、熱々&ネギたっぷりなテールスープも申し分なし。
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若いご夫婦二人で切り盛りするこのお店。
感じもいいし、プラっと入った割にはアタリだったかも知れん。
ごちそうさまでした。

日もとっぷりと暮れ、その後も付近の路地を散策。
またしても、美味そうなお店を発見…!
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牛タンをたらふく食べた後ではあるけれど、思わず入店。
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この界隈では珍しいイタリアンバルのお店。
石巻の食材を積極的に使い、地産地消を目指しているそうだ。
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漁港直送の魚介類がたっぷり入った『石巻港の魚介アヒージョ』。
ブイヤベースと見まがう程魚介たっぷりの『アヒージョ』は、スープまで美味しいイチオシメニューだそうだ。これがまた、バケットとよく合う。
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疲れた体にはやっぱり、肉。
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アルコールが欲しくなるが、そこはがまん…。
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すべてが美味しかったです。
ごちそうさまでした。

石巻の食を満喫し、本日の宿泊施設に到着したのは20時30分。
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GWとあって、たくさんのライダーが利用されている様子。
出た、日本一周ライダー!
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このCB1100は昼間、
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鳥の海PAでお会いしたなーそう言えば…。
特徴的なマフラーが目印。
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フロントには、賀曽利さんの色紙が飾られていた。
今年の4月に来たらしい。
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愛用している地図の表紙も何気に、賀曽利さんだったりする。
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そして、死んだように眠る…。
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おつかれさまでした。
福島県富岡町の沿岸部付近。
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福島第二原発を臨むこの地には、
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大規模な焼却施設とガレキ置き場がある。
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きっちりと分別されたガレキ。
こちらには大量の瓦が積まれていた。
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白い建物が巨大な焼却施設。
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こちらには、
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津波で流された自動車や、
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オートバイ、
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その他、大量の金属ゴミが積まれていた。
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これらすべてが処分されるまでには、まだまだ多くの時間を要すると思われる…。

富岡町中心部にあるバイク屋さん。
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ここはなんとなく、手付かずのような感じ…。
去年もたしか、VTが倒れたままだったように思う。
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去年までは廃校みたいな雰囲気だった小学校が、
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今年はだいぶ綺麗に整備されていた。
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町内中心部。
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富岡駅から北方面に進んだ一つ目の駅、夜ノ森駅。
帰還困難区域ではあるけれど、生い茂っていた雑草等も刈られ、だいぶすっきりとしていた。
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去年までは雑草に遮られ、駅の状態がまったく見えなかった。

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東北では遅い桜が…。
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今年は気仙沼市まで行って来た。
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なんと、赤ラインのあの場所まで津波が来たとのこと。
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往復1,064km。
久々に走った…。詳細はそのうち。
2013年から続いているGW恒例の東北ツーも、今年で早くも5年目。
毎年欠かさず行けていることに、心から感謝だ。

【渋滞回避】
東関東道⇒圏央道⇒常磐道…の予定だったが、圏央道稲敷ICから桜土浦IC付近までの事故渋滞18㎞により、断念。
回避ルートとして思い付いたのが、東関東道潮来IC⇒一般道で茨城北ICまで走り、そこから再び東関東道⇒北関東道経由で常磐道に合流するルート。
ここで走る一般道は、北浦湖畔道路とか広域農道のため、信号はほとんどなし。
超快適で高速代も浮かせるし、むしろこのルート、正解だった。
あとで調べてみたら、距離もほとんど変わらなかった。
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【浜風商店街へ】
常磐道をいわき四倉で降りる。
今回はいわき海岸沿い方面は、時間の関係でパス。
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仮設商店街としては全国初だった、浜風商店街。
OPENした当初はたくさんの人達で賑わっていたそうだけど、今日はいつもとずいぶん雰囲気が違う。
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見ると、半分以上の店舗が移転していた…!
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駄菓子屋のご主人の話だと、街全体の復興が少しずつ進み、みな移転先を決めて出て行かれたとのこと。なんと、そういうことだったんですか。
この商店街も今年の8月末で取り壊しになることが決まったそうだ。
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少し寂しげではあったけど、これからもどうぞ頑張ってください。
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来年にはここも更地になっているんですね…。
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在りし日の風景…
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【新たな店舗へ】
仮設商店街で営業されていたラーメン店「からすや食堂」の移転先に向かってみた。
昨年来た時はこんな感じだった場所が、
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大きく様変わり。
小さな商業施設と住宅街が出来ていた。
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その隣の三角屋根のお店、こちがが移転したからすや食堂さん。
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4月20日にOPENしたそうだ。
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ごちそうさまでした。
これからも頑張ってください!
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【富岡町へ】
常磐線の不通区間である、竜田駅と富岡駅との中間地点にある踏切。
こちらは昨年の画像。
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赤錆びたレールと生い茂る雑草は、まるで廃線を思わせる感じだったけど、
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今年はなんと新たなバラスト(砂利)も撒かれ、雑草もなくなり、だいぶ様変わり。
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調べたところ、今年の10月に再開する見込みらしい…!
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こちらは富岡駅。
今回もっとも驚いたのが、ここだ。
なんと、新たなホームが作られている…!
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駅前にはロータリーも!
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この一年で劇的に変化した。
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駅舎自体、やや北側に移動したようだ。
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元々、駅舎があった場所には橋脚が作られていた。
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ここもまた、なんとも感慨深いというか…。
2014年の画像がコチラ。
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現在の姿。
道路標識だけが、昔の面影を残している…。
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2014年。
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現在。
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ここで、二人のライダーに出会う。
MT09ライダーは都内から、トライアンフの方はなんと、香川から来たそうだ。
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私も含め、3人に共通しているのは、毎年この時期にこの場所を訪れているということ。
MT09ライダーさんは2013年から(ワタシと一緒)、トライアンフの方は2012年から。
ライダーってみんな考えることは一緒ってコトなのか、たまたまなのか。
香川からやってくるというその原動力って一体…。
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そんな感じで、ここ数年間の状態を熟知している3人だからこそ、今年のこの変貌振りにはとても驚いた。
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つづく…
am7:42 masa6⇒@ootaki親分
何の前触れもなく、突然のメール「では、高滝で…(笑)」

am7:43 @ootaki親分⇒masa6
まるで予感していたかのように返信、「今起きました。これから高滝で」

こんなテキトーなやり取りで、集合時間も決めずに高滝駅で落ち合う。
ある意味、スゲーかも。

am8:45 高滝駅到着。
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…って言うか、親分…。
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やっぱり買ったんスね。
なんとなく、予想してました。
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親分のBlog、今年1月の記事。
これ見ただけで、ピーンと来てましたよ。
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なんとなく、車種もコイツだろうなと思っておりました。
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HONDAのビックリドッキリメカ、DCT。
親分も遂に、DCTですか…。
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なんか、いろいろ付いてます。
この感じ、なんだか旅に出たくなりますねー。
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一通り観察した後、月崎駅へと移動。
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ちょうど、市原アートなんとかってのをやってるみたいで、けっこう人が多かった。
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その後、最近めっきり有名となった、「農溝の滝」へ。
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完全に観光地化している状況。
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出た!農溝の滝…!
こうやって撮ってみても、なんの風情もありませんが、
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撮る人が撮ると、こうなるそうです。
この神秘的な感じはまるで、ジプリの世界。
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それにしても、このフィーバー振りは一体…。
千葉県にはもっとスゴい滝がたくさんありますよー!と言いたい…。
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そんなワケで、ここで時刻は午前10時50分。
午後から予定がある為、本日のプチツーはここで終了。
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そう言えば、ここは食事処「川晴」の近所。
あそこの唐揚げは、とってもボリューミーで超美味し!
時間があればゆっくりと食事も出来るんだけど、本日はそんな時間もない…。
なんとか、お持ち帰りは出来ないんもんだろか…。
…で、電話で聞いてみたら「持ち帰りOK!」との返事。なんだ、聞いてみるもんだ。
無事、川晴の唐揚げをGET。
肉はめっちゃ柔らかく、香ばしく揚がっていて、とても美味い。
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亀山湖付近に来たら是非、川晴の唐揚げをおすすめします。

帰宅後、IKEA⇒
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夕方より楽団。
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本日も一日、おつかれさまでした。
長らく放置状態が続いたCBR929RR号。
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体は一つ、でもやりたいことはたくさん。
その「たくさん」の中で、長らく優先順位の下部に位置していたワケで…。

本日、ご臨終だったバッテリーを交換。
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実はヘッドランプのバルブも切れてて、グリップもボロボロ。
OILも交換せねば…。
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…というワケで、HONDA DREAM千葉中央にてOIL交換&バルブ交換。
基本的に、整備はあまり得意では無いので、すべてショップ任せ…(- -;
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自衛隊祭りでしばし遊んだあと、開店一周年を迎えたNAPSへ。
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完璧。
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そう言えば今日、CBRで信号待ちしてたら、隣のドライバー(おばちゃん)から声を掛けられた。
「ばっちりキマってますねー」だって…。
あまりにも意外な展開で、びっくりした…(- -;

自衛隊祭り。
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よく見ると、Kawasaki KLX。
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虹が…。
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そんなこんなな一日だった…。
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HONDA CBR250RRが遂に発表。
カラーリングでだいぶ価格の差があるようで、この「ヴィクトリーレッド」だと、ABSなしで777,600円也(消費税込)。ABS付きだとなんと、828,360円也。
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最近の250ccとしては相当強気な価格にも関わらず、受注は好調らしい。
こうしたエントリーモデルの人気が再燃することで、オートバイ人口の裾野を広げられることが出来れば、それはそれとして非常に意味のあることであるし、業界全体としてもメリットは大きい。

なんとか頑張って欲しいところではあるけれど、いかんせん、ちょっと高過ぎる気がしないでもない。
同じ250ccでも、SUZUKIのGSX250Rは527,040円(消費税込)
CBRとの価格差、なんと250,560円。それだけあったら、
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Kawasaki KLX110Lが買え…ないか。残念、あと16,000円ほど追加すれば購入可能。
(消費税込266,760円也)
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ズーマー(243,000円税込)は買える。
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新型のCBR1000RRもYZF-R1もそうだけど、気付いたら価格が相当上がってたりする。
それだけ高性能なんだろうけど、そこまでの性能が本当に必要なんだろか…。

考えれば考えるほど、ムズカシイ…。
なんでもそうだけど、ネットで注文した商品が届いた時ってなんか、妙にワクワクしたりする。
中味がなんなのか、十分わかっていても…。
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おーっ。
開梱していきなりコレはけっこう、インパクトあるなー。
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天命を全うした(…かどうかは定かではないけど)バッテリーに代わり、新たに購入。
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いよいよ復活の狼煙を上げる。(2016年5月5日撮影)
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今週末は久々に、バイク乗ろうかな。
そう言えば、あと2週間ちょっとでGWに突入ではないか…!
毎日毎週、バタバタしていて気付かなかった…。

…というワケで、行けるかどうか、現段階ではまだ未定ではあるけれど、2013年から継続している恒例の東北ツーに向け、宿の予約を入れた。
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今年も、宮城県石巻市にある、こちらの宿できまり。
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そしてもう一つ、気が付いた。
なんと、今年に入ってまだ(自分の所有する)オートバイに乗っていない…!
まさかの、GWが2017年初走り…(- -;

CBR、エンジン掛かるんだろか…。
某所で見かけたバイク置き場の案内サイン。
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これって一体、なんのバイクをモチーフにしたのか、とっても気になる…。
(四輪バギーにしか見えん…)