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6000系

去年の3月28日にデビュー。
もうすぐ1年を迎える、東急電鉄6000系。
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コイツの特徴は以下の通り。
①車体軽量化による、走行時の騒音・二酸化炭素排出量の低減
②防音車輪の採用により、走行時の騒音を抑制
③座席幅が従来の車両より10mm広い460mm
④ドアガラス複層化による車内走行音低減、および結露防止
⑤窓ガラスに赤外線・紫外線吸収強化ガラスを採用
⑥車いすスペースに2段手すりを設置

進化著しい鉄道車両の世界。
東急6000系は、通勤列車としてあるべき理想の姿のひとつであると言える。

明日、千葉でSLが走る。
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(@ootaki親分より無断拝借画像)

漆黒に輝く鉄の塊が、70年の時を経て未だに人々から愛される理由とはいったい、なんだろう…。
by masa6-COMPASS | 2009-02-13 23:29 | 雑記 | Comments(0)