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2019年 01月 26日 ( 1 )

金曜日は結局、23時00分発のホームライナーで帰宅。
先週から今日まで、缶詰セミナーを合わせると11連勤というハードな日々でした。
さすがに疲れた…。
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そんな状況の中、深夜1時過ぎに就寝した後、am4時30分に起床。
年始恒例のプチ旅行へと出発。昨年に引き続き、愛知県方面。
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午前5時30分、出発。
楽団練習3週連続欠席という、大きな犠牲を払ってまで行うこの旅行には、「今年1年、音楽活動を無事に乗り切るための、家族の理解を得る」という、大きな目的と意義があるワケで…(- -;
団員のみなさまにはほんと、申し訳ありません…。
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そんな感じで10時過ぎ、トヨタ博物館に到着。
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まずは、懐かしいボンネットバスがお出迎え。
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最初の展示がこちら、トヨタ モデルAA型。(復元)
トヨタ初の量産乗用車として、1936年4月より市販開始。
その後、時代の波に揉まれ、現存するAA型は消滅。
1980年代に入り、トヨタは自社のルーツであるこの車両を探したが発見できず。
ならば、一から作ってしまえ!…ということで、自社で復元製作したのが、この車両。
残存資料も限られており、復元作業は困難を極めたそうです。
このクルマに込められたトヨタの強い想いが、ヒシヒシと伝わってきます。
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こちらは世界初の自動車。
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どことなく、昔のKawasakiカラーチック。
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筑波号という名のクルマ。
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斬新な、リトラクタブルヘッドライト。
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当時のベンツの最高級車。
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アメリカ大統領専用車。
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前面にドア(…と言うか、扉)があり、それを右に開けて前から入る、三輪車で三人乗りな珍しい車はなんと、BMW。
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往年のライバル、左がサニーで右がカローラ。
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初代ソアラ。
小学生の時、タミヤのプラモデル作ったなぁ…。
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レクサス初代LS。
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…こんな感じで、本館展示は終了。
新しく出来た別館も、なかなか見所満載です。

ガルウィングが美しい、セラ。
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ボンドカー、トヨタ2000GT&デロリアン。
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そんな感じで、トヨタ博物館を満喫。
ここ、クルマ好きじゃなくとも、超オススメです。

本日の昼食は、敢えて狙ってのスガキヤ。
小学校4年生の頃、隣町に出来た伊勢甚ジャスコ(イオンの前身)にこのお店があって、たしか当時ラーメン1杯180円で売っていた。安い!美味い!早い!…ってコトで、よく食べに行っていた。
あの頃の懐かしい味に本日、再会…!
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是非、関東にも再出店を…!
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移動…。
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中部国際空港到着。
ここ、実は何気に、二ヶ月前の中間ツーでも来てたりするわけで…(-_-;)
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ちなみにこれ本物のB787、記念すべき、試験飛行1号機です。
525回、1363時間に及ぶ試験飛行を経て、こちらに寄贈されました。
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45分毎に行われるプロジェクションマッピング。
これは一見の価値あり!
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寒いと思ったら雪が…。
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三河湾にある海底トンネル、衣浦トンネルへ。
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こんな感じで海の中へと突入。
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トンネルを出ると、特になんの変哲もない、普通の風景…。
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本日の宿泊地、蒲郡 西浦温泉に到着。
昨年に引き続き、今夜も甘海老食べ放題プランを満喫。
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長い一日が終了…。
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